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  Afirmar e reafirmar a preocupação com a segurança dos carros produzidos no Brasil, parece um discurso tentador e fácil para uma imprensa sempre ansiosa por algo que desabone o governo. Não interessa se haverá demissões - com o fim de linhas de produção de automóveis os quais os dispositivos de segurança não são compatíveis a suas 'arcaicas-idades' -, não interessa se os nossos já muito caros veículos comercializados por grandes e médias montadoras (asiáticas no meio), serão encarecidos ainda mais por praticarem as mais altas e absurdas margens de lucro do planeta, à fim de abastecerem suas respectivas matrizes no primeiro mundo carentes de recursos para enfarar a fome por dividendos de seus acionistas.  No fim, o alvo predileto da grande mídia é sempre o governo; em debates ancorados dentro da mais pura conotação ideológica contrária a toda e qualquer política do governo - que é sempre a de culpa-lo, vilaniza-lo ou enfim, responsabiliza-lo por aquilo que se acredita se...

 O risco de não haver um acordo que favorecesse o comércio multilateral entre os países, na Conferência organizada pela Organização Mundial do Comércio (OMC), em Bali, na Indonésia, deixou a delegação brasileira enviada pelo Itamaraty preocupada, uma vez que fracassadas as tentativas de se fechar um acordo mínimo de comércio,  as grandes potências poderiam enfim, se decidirem por acordos comerciais de cunho regional entre elas; redesenhando novas regras para o comércio mundial, sem a participação de economias emergentes como o Brasil.  Felizmente o clima depois do fechamento dos acordos foi de alívio e de muita comemoração, já que havia o entendimento que caso não houvesse qualquer acordo, o fim da entidade estaria iminente dando margem para que acordos regionais e sem ampla participação de economias menores fossem contemplados.  Segundo a Confederação Nacional da Indústria (CNI), o acordo da OMC em Bali, abre perspectivas para a sobrevivência da própria en...